1. Када се јединица транспортује на градилиште, особа са базом је већ калибрисала пумпу и мотор. Приликом нивелисања постоља није потребно скидати пумпу и мотор, тако да је уградња веома згодна;
2. Ставите подлогу на темељ, и ставите клинасто гвожђе близу анкер вијака, и подлогу обложите за 20~40 мм висине за пуњење фугом након изравнавања;
3. Проверите ниво подлоге либелом, напуните подлогу цементном суспензијом након нивелисања и поново проверите ниво након што се цемент осуши;
4. Када је снага јединице велика, пумпа, мотор и база могу да се пакују одвојено ради лакшег транспорта. У овом тренутку, корисник треба сам да инсталира и калибрише пумпну јединицу. Метод је следећи:
а) Очистите прљавштину на потпорној равни базе, стопалима водене пумпе и ногама мотора и поставите водену пумпу и мотор на базу;
б) Подесите ниво осовине пумпе и причврстите пумпу на основу вијцима након нивелисања како бисте спречили њено померање;
ц) Подигните мотор, спојите пумпу и спојницу мотора и спустите мотор у одговарајући положај на бази;
д) Подесите размак између две спојнице на око 5 мм и исправите да ли се осовина осовине мотора и осовина пумпе поклапају. Метода је да се на спојницу стави равни лењир, а спољни круг две спојнице треба да буде у линији са равним лењиром. Ако се не поклапају, релативни положај мотора или пумпе треба подесити, или подлогу треба подесити танким гвозденим лимом;
е) Да би се проверила тачност уградње, размак између две равни спојнице треба да се измери мерачем на неколико различитих позиција на ободу спојнице. Разлика између максималног и минималног размака на кругу равни спојнице не би требало да прелази 0,3 мм, разлика између горње и доње или леве и десне средишње линије на оба краја не сме бити већа од 0,1 мм.
5. Када јединица нема постоље, потребно је поставити директно на темељ. Метода је слична оној од 4., али више пажње треба посветити калибрацији.